(c) 1997-2009 Witte-Verlag
 
HH 1/2000   
Arbeitsaufgabe  
 
In den französischen Alpen hatte sich am 01.07.1999 zwischen den Ortschaften Gap (6E05, 44N34) und La Mure (5E47, 44N54) ein Seilbahnunglück ereignet. Die Seilbahn führte zu dem IRAM- Observatorium, welches in einer Höhe von 2552 Meter auf dem Berg Pic de Bure installiert ist.

Die Seilbahn war seit 1981 in Betrieb und war gleichzeitig, mit einer 20 minütigen Seilbahnfahrt, der Hauptzugang zu dem Observatorium.

Das Observatorium auf dem Pic-de-Bure für Radioastronomie im Millimeterbereich (IRAM) ist ein gemeinsames Projekt der deutschen Max-Planck-Gesellschaft, des französischen Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) und des spanischen Instituto Geografico Nacional (IGN).

Bei dem Absturz in 80 Meter Tiefe kamen alle 21 Insassen der Gondel zu Tode. Die Kabine hatte sich zwischen dem zweiten und dritten Träger etwa nach der Hälfte der Strecke von dem Kabel der Seilbahn gelöst. Die Opfer waren französische Wissenschaftler und Techniker. Der erste Alarm war um 5:29 GMT bei den Rettungskräften eingegangen. Es wurde sofort Großalarm gegeben, wie ein Sprecher der Präfektur mitteilte.

Ihre Aufgabe
Stellen Sie dieses Ereignis folgerichtig dar.
Beachten Sie bitte, dass die hier dargestellte Zeit nicht die Ereigniszeit, sondern die Alarmzeit ist. Die Ereigniszeit dürfte daher einige Minuten vorher liegen. Wenn Sie es für notwendig erachten, können Sie das Ereignis auf eine von Ihnen justierte Ereigniszeit auswerten. Die Arbeitsmethode ist Ihnen freigestellt, sollte jedoch für unsere Leser nachvollziehbar dargestellt werden.

Ihr Preis & Einsendeschluß
Unter den Einsendern wird ein Buch im Wert von max. DM 100,- vergeben (gegen Sie bitte den von Ihnen gewünschten Titel an).

Bitte senden Sie Ihre Ausarbeitungen bis zum 25.Februar 2000 an:

Michael Feist
Eppendorfer Lds. 158
20251 Hamburg

Zur Einhaltung des Termins sind Vorabsendungen möglich: 
Kontakt: Redaktion  


  
  
 
Arbeitsaufgabe  
Lösung HH 1/2000   

Die Redaktion hat sich entschlossen, den Buchpreis im Wert bis zu DM 100 an Frau Adele Hünnekens zu vergeben.

Wir danken allen Teilnehmern für ihre Einsendungen.

Lösungsvorschlag von
Frau Adele Hünnekens:

Bei dieser Arbeitsaufgabe, wo Ort, Ereignis und Umfeld bekannt sind, wird wieder einmal mehr deutlich, dass es ungeheuer schwierig ist, eine sichere Prognose abzugeben. Dies, da die Faktoren immer mehrere Deutungen zulassen und wie hier, im wahrsten Sinne des Wortes, doppelte Bedeutung haben:

KN; SA; UR
plötzliche Trennung von Verbindungen technischer wie auch menschlicher Natur, aber auch ernsthafte Arbeitsverbindung in der Technik.

CU; AP; VU; KR
große und mächtige, wissenschaftliche Gemeinschaft, aber auch Verbindung zu einem großen wissenschaftlichen Arbeits-Zentrum in großer Höhe

MO; ME; NE
verbunden durch Luftfahrt (Seilbahn).

Diese Faktoren ziehen sich wie ein roter Faden durch die nachstehend aufgeführten Achsen:

WI = KN = SA (= UR +10?)
für jeden Ort der Erde

SO/MO
an diesem Tag, zu dieser Stunde

= SO/ME
der bewegliche Körper (Gondel), Personenverkehr

= AS/CU = AS/AP
eine weitreichende, wissenschaftliche Gemeinschaft

= AS/VU
macht eine gemeinsame Gewalterfahrung an diesem Ort

= SA/UR
schmerzvolles Ereignis in der Öffentlichkeit mit Sachschaden und Menschenopfern

= UR/KR = ZE/KR
durch höhere Gewalt getrennt werden - hochtechnisiertes

= PL/VU
gewaltiges Entwicklungszentrum, Veränderungen, die sich mit größter Gewalt und Schnelligkeit vollziehen

SO - an diesem Tag
= WI/AP = WI/VU = KR/AP
= KR/VU = CU/KR//HA
besondere Gefahr und Kummer für ein großes, wissenschaftliches Gemeinschafts-Zentrum

= AS/MO
an diesem Ort, zu dieser Stunde

= MA/HA
Ermüdung (Material??), ungewöhnlicher Tod (von Menschen)

= SA/CU = UR/CU
= KM/CU
plötzlich getrennte Verbindung zu
und von einer Gemeinschaft

MO - in dieser Stunde
= ME
Verkehr, Fahrzeuge

= MC/AS//SO
an diesem Ort, Tag und dieser Minute

= AS/KN = AS/SA = AS/UR
plötzl. Trennung von Verbindungen und einer

= SO/CU
Personen-Gemeinschaft

= MO/ME = MO/NE
im oder durch Luftverkehr

= PL/ZE
Richtungswechsel

= AD/VU
in der Schmiede des Schicksals sein

Dann sehe ich mir den sensitiven Punkt für ?Sturz aus der Höhe? an:

JU+KR-SA = MA = MC
und komme dabei auf eine ungefähre Zeit von 5:25 GMT.

MC - in dieser Minute

= MA = MC/AD
blockierte Tätigkeit, Ende eines Kreislaufs (Seilbahn)

= AS/HA
Minute der Gefahr am Ort

= AS+SO-MC
für Ort, Tag und Minute

= SO/ZE
Arbeitsbeginn, Tätigkeit in einem Leistungs-Zentrum

= MO/PL = ME/PL
= NE/PL = HA/PL
gefährliche Veränderung bei der Luftfahrt (Veränderung im Alter -Seilbahn 18 Jahre - könnte ein Hinweis auf Verschleiß sein)

= MO//MA/SA
Todesstunde, Todesfälle, an denen die Öffentlichkeit (Verkehrsbetrieb, Forschungs-Zentrum, Medien) beteiligt ist, Anteil nimmt

AS - an diesem Ort

= WI/MC
der Erde, in dieser Minute

= MC/KM = MC/SA = MC/UR
plötzliche Trennung in dieser Minute

= SO/KM = SO/SA
und an diesem Tag

= SO/KR
ein wichtiger Tag an diesem Ort (auch gestörte Verbindung in die Höhe)

= ME/CU = ME/AP = ME/VU
= NE/AP = NE/VU
die als Fahrgemeinschaft, in diesem Luft-Verkehrsmittel, mit großer Schnelligkeit und Macht

= UR/AD
durch eine plötzliche, bruchartige Trennung

= ZE/AD
in die Tiefe stürzen. Es bleiben nur Trümmer.

***